基于碳排放的插电式混合动力公交车能量管理策略

摘要：

文章以插电式混合动力公交车(PHEB)为研究对象,建立了当量碳排放模型.基于庞特里亚金极小值原理(PMP),考虑车辆运行的能耗与当量碳排放,提出了一种全局最优的能量管理策略,并利用打靶法对目标函数进行求解.通过仿真分析,得到了最佳功率分配和最优综合成本:百公里天然气消耗 10.33 m3,电耗 49.17 kWh,当量碳排放 53.56 kgCO2e,百公里综合成本 104.33 元.

关键词：混合动力公交车、碳排放、能量管理、庞特里亚金极小值原理

所属期刊栏目：48

分类号：U469.1(汽车工程)

在线出版日期：2023-07-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：34-37