基于简化模型的电动汽车充电站布局非线性规划

摘要：

为寻求充电站建设布局最优规划问题,以交通流量、充电距离、充电时间、渗透率等为约束条件,引入充电站建设的固定成本、变动成本、充电站的运营成本以及消费者的时间成本等数据,构建成本之和最小为目标函数.以某一规划区域充电站数量为变量,假设小区域为正方形,推导出充电需求距离与充电站数量的简化模型,得到充电站成本与充电站数量之间的非线性多项式数学方程.再次,根据南昌高新区地理环境实际情况,采用专家访谈法,以车辆密度、人口密度和经济活跃度三维度确定分区权重,可规划出四种不同的充电站建设方案,通过计算机模拟充电车辆随机分布在规划区域内,利用构建的模型,可测算出不同固定成本投入时的充电站建设社会成本最小方案,即当充电站建设为 6 个时为最优方案.研究的结果有利于改善交通环境,提升城市交通运营效率.

关键词：电动汽车、充电站、简化模型、非线性规划

所属期刊栏目：48

分类号：U462(汽车工程)

资助基金：江西省高校人文社科研究项目;江西省高等学校教学改革研究课题;江西科技学院开放基金项目

在线出版日期：2023-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：15-21