基于双转向桥载货汽车制动的轴荷分配计算与优化

摘要：

为解决双前轴载货汽车轮胎磨损、制动抱死等问题,文章利用理论力学原理,建立双转向桥载货汽车在制动状态下的轴荷计算模型,并通过整车试验验证模型的准确性,理论计算值和试验测量值误差在3％以内.利用此模型,结合实际,通过调整悬架参数对某8×4载货车的轴荷分配进行优化,使其无论在静止状态还是制动状态下轴荷分配更为合理,从而使其制动防抱死系统(ABS)发挥较优的效果.通过试验数据发现,优化后的车辆其最大制动减速度提高了1.3％,制动距离下降了1.1％.该模型及优化方法在工程上可推广应用,对提高多轴载货汽车制动性能有重要意义.

关键词：ABS、轴荷分配计算、轴荷优化、双转向桥载货汽车

所属期刊栏目：48

分类号：U463.5(汽车工程)

在线出版日期：2023-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：104-108