电动汽车续航提升仿真技术

摘要：

虽然电动汽车市场占有率逐步提高,但由于电动汽车充电时间远大于传统燃油车加油时间,因此,现阶段电动汽车续航里程仍然是消费者及车企重点关注的焦点问题.论文根据电动汽车能量转化原理及仿真分析流程,运用Matlab搭建电动汽车中国轻型乘用车行驶工况(CLTC-P)续航仿真分析模型,并对比实车测试与仿真分析结果验证仿真分析精度,最后分别改变仿真模型中车重、滚动阻力、空气阻力、电驱效率、电池放电量等变量,通过仿真分析,得出各因素对续航里程的影响,为车企提升电动汽车续航里程提供理论依据.

关键词：电动汽车、续航里程、Matlab、CLTC-P、仿真技术

所属期刊栏目：48

分类号：U469.72(汽车工程)

在线出版日期：2023-02-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：25-28