自动变速器P挡驻车机构原理、结构与性能分析

摘要：

P挡位是汽车排挡中最常见的一种挡位,P挡驻车锁止机构是自动变速器的一个核心装置,装配于自动变速器动力输出轴上,通过锁止机构的运动,切断输出轴动力,使汽车在坡道上安全、可靠、长时间驻停,防止汽车溜坡.文章以发动机前置后驱车辆为例,通过分析驻车P挡锁止机构的结构原理、功能要求、工作状态及力学性能方面的介绍,为驻车锁止机构设计开发提供参考依据.

关键词：自动变速器;P挡;锁止机构;棘轮;棘爪;前置后驱;坡度

所属期刊栏目：46

分类号：U463.212(汽车工程)

在线出版日期：2021-09-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：94-97,113