10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.017.003
车载蓄电池亏电电压阈值的研究
车辆电源状态切换至ACC/ON挡,如果长时间在这种电源状态下使用车载用电器,将会引起低压铅酸蓄电池电量过低甚至亏电[1],进而导致再次用车时车辆无法正常启动.文章主要研究如何准确地标定出亏电电压阈值,并通过控制策略如何有效地预防亏电发生.
蓄电池;亏电;电压阈值
46
U463.63+3(汽车工程)
2021-09-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
8-10
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10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.017.003
蓄电池;亏电;电压阈值
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U463.63+3(汽车工程)
2021-09-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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