基于效率最优的四驱纯电动转矩分配仿真分析

摘要：

文章针对前、后双电机动力分布式纯电动汽车,以优化能量消耗为目标,如何合理的动态分配前、后轴转矩的问题进行了研究.首先依照制动法规、驱动电机动态响应和车辆纵向平顺性等要求,提出切实可行的分配计算与优化方法,并且区分驱动和制动两种工况.之后采用循环工况仿真验证的方法,进行能耗分析.通过与固定分配方法结果的对比,验证了所提分配方法有效性.

关键词：电动汽车、扭矩分配、效率最优

所属期刊栏目：46

分类号：U467(汽车工程)

在线出版日期：2021-04-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：15-17