高重合度直齿轮刚度及最大载荷分担率的影响分析

摘要：

针对高重合度外啮合齿轮,在考虑轮齿弹性变形的前提下,研究了外啮合高重合度外啮合渐开线直齿圆柱齿轮副的轮齿变形、刚度及最大载荷分担率在轮齿参数变化时的变化规律.研究表明:在给定参数变化范围内,单对齿刚度最大值随齿顶高系数的增大减少9.5％,随压力角的增大增加44.1％,随齿数的增多增加8.1％,随变位系数的增大增加29.2％;在给定高重合度参数变化区间内,多齿啮合刚度的最大值随齿顶高系数的增大减少6.8％,随压力角的增大增加22.7％,随齿数的增多增加12.1％,随变位系数的增大增加8.5％;在给定高重合度参数变化区间内,最大载荷分担率随齿顶高系数的增大从60.45％近似线性减小到57.88％,最大载荷分担率随压力角的增大从53.27％近似线性减小到61.41％,最大载荷分担率随齿数的增多从59.56％ 近似反比例曲线降低到56.00％,最大载荷分担率随变位系数的增大从52.41％近似线性增大到61.19％.

关键词：高重合度、直齿轮、刚度、载荷分担率、变形

所属期刊栏目：46

分类号：TH132.417

资助基金：山东省重点研发计划 ;国家青年基金

在线出版日期：2021-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：111-115