圆筒型横向磁通直线电机式主动悬架作动器的设计

摘要：

针对现有车用主动悬架作动器存在的输出力密度低、控制精度差、效率低等问题,提出了一种圆筒型横向磁通直线电机作动器.在分析电机作动器的基础上,搭建了路面激励模型、1/4主动悬架数学模型以及LQG控制器模型,利用Matlab/Simulink进行仿真得出主动悬架作动器的主动力设计目标.将该设计目标与圆筒型横向磁通直线电机作动器的Maxwell软件电磁力仿真结果进行对比分析,结果表明,主动悬架作动器的主动力设计目标与Maxwell仿真得到的电磁力数值基本吻合,为横向磁通直线电机应用于主动悬架的可行性进行了验证.

关键词：主动悬架、横向磁通、作动器、有限元分析

所属期刊栏目：46

分类号：U462.1(汽车工程)

在线出版日期：2021-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：68-71