多轴混合动力特种车辆空气动力学特性分析与改进设计

摘要：

建立某多轴混合动力特种车辆整车外流场仿真模型,采用计算流体力学方法分析整车外流场特性.根据分析结果对驾驶室进气格栅、驾驶室与货箱之间的上部连接、驾驶室下部进风口三个部位进行优化设计.在优化设计过程中,特别关注提升各车桥分布式驱动电机的散热效果,并根据局部外流场特性确定车桥处的电机风扇朝向布置.结果表明,优化后的整车风阻系数降低了6.4％,各车桥均可通过底盘底部的气流分支进行良好冷却,确保满足驱动电机的散热需求.

关键词：混合动力、多轴特种车、计算流体力学、风阻系数、优化设计

所属期刊栏目：46

分类号：U273(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金51605021

在线出版日期：2021-03-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：51-54,75