10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.24.014
校车主动式安全气囊包形参数优化设计
为提高校车乘员约束系统在正面碰撞中对儿童乘员的保护效果,提出一种新型主动式校车儿童安全气囊.在经台车试验验证的某校车乘员约束系统12岁乘员正面碰撞MADYMO仿真模型的基础上,建立主动式安全气囊的仿真模型.通过调整气囊内拉带的长度来改变气囊形状,分析拉带长度对乘员保护效果的影响,并进行正交试验,得到最优包形.与原始约束系统相比,优化包形后的气囊使12岁乘员的头部、胸部和颈部伤害分别下降85.7%,14%以及86.2%,完全伤害评价WICs下降了63.3%,保护效果显著改善.
校车、安全气囊、包形、参数优化
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U461.91(汽车工程)
无锡职业技术学院校级课题名称.校车主动式安全气囊的防护效率与气袋结构研究.编号.ZK201504.
2021-01-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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