加速行驶车内噪声线性度评价方法研究及应用

摘要：

为有效评价加速行驶车内噪声线性度,建立了一种基于客观参数的回归模型.首先以18款市场主流车型的加速行驶车内噪声主客观试验结果为研究对象,通过最小二乘法对客观试验结果进行一元线性回归拟合,计算出最大偏差、平均绝对偏差和确定系数三项线性度评价参数,然后基于加速车内噪声线性度主观评价结果,构建出主客观回归模型.最后以某C级SUV加速行驶车内噪声线性度优化案例,证明了该方法的有效性及合理性.

关键词：加速车内噪声、线性度、主客观试验、回归分析

分类号：U467(汽车工程)

在线出版日期：2020-07-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：154-157