基于Simulink的车辆动力性换挡点计算

摘要：

AT变速箱的动力性换挡点计算在车辆动力匹配中占据十分重要的地位.采用双参数法进行动力性换挡点的计算,以及收敛型处理方法进行降档点的选择.基于Simulink建立整车动力性换挡模型;并在NEDC工况下进行动力性仿真计算.结果显示,该模型能够较好的表示车辆的整体动力性,满足设计需要.

关键词：Simulink、动力性换挡、建模

分类号：U467(汽车工程)

在线出版日期：2020-07-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：144-145,180