挤压铝合金车身前纵梁耐撞性研究

摘要：

车身前纵梁是汽车发生正碰时吸能和传递载荷的重要部件.为提高车身前纵梁的耐撞性和轻量化水平,利用CAE分析研究了不同截面形状铝合金前纵梁50km/h冲击载荷下的总吸能量、碰撞力峰值及其变形模式.结果表明,"日"字形截面前纵梁适用性最佳.搭载某纯电动车型,50km/h全正碰试验后,前纵梁前端发生轴对称变形,吸能模式合理,后段未发生折弯失稳.

关键词：车身前纵梁、轻量化、耐撞性

分类号：U469.72(汽车工程)

在线出版日期：2020-06-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：58-60