10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.24.048
基于拓扑优化的重型商用车前牵引支座设计
文章建立了某重型商用车前端牵引装置的有限元模型,基于拓扑优化方法,确定了最佳传力路径和材料分布,轻量化设计出满足新产品开发所需的重型商用车前牵引支座.该前牵引支座将横梁连接座和挂钩连接座两种功能结构集成在一起,使结构更加紧凑.该前牵引支座拉伸和压缩工况,均是水平±25°方向比纵向和垂直±6°方向的拉应力大.
重型商用车、前牵引支座、拓扑优化、有限元分析
U463(汽车工程)
2020-01-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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148-150