汽车滑行试验速度间隔选取对精度的影响研究

摘要：

汽车行驶阻力通常使用滑行试验确定,现有数据处理方法存在精度不高、需要预先滤波处理等问题.文章基于构建理想模型做数据处理方法,研究速度间隔与阻力系数精度的关系,并提出使用直接拟合t-v曲线,精度更高且数据处理过程更方便.理想模型数值分析可知,误差与速度间隔的平方成正比.实际案例应用表明,使用速度间隔趋于0的直接t-v曲线拟合法,精度更高且无需滤波处理.

关键词：汽车滑行试验、道路阻力、速度间隔、阻力曲线拟合

分类号：U467.1+9(汽车工程)

资助基金：浙江省科技计划项目2018C01056

在线出版日期：2020-01-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：58-60,78