巴哈U30赛车振动和噪声特性分析

摘要：

为了得到巴哈赛车振噪水平的分布情况,改善赛车的平顺性和乘坐舒适性,以巴哈U30赛车为研究对象,在实验室底盘测功机和越野路面两种工况下对整车的振动和噪声特性进行试验研究.测试巴哈U30赛车的发动机、发动机机架、座椅、座椅底板和车轮在X、Y、Z三个方向上的振动加速度,并进行时域和频域分析;对驾驶室内驾驶员耳旁和发动机噪声进行测试,获得A计权声压级.结果显示,X、Z向振动最为剧烈,且属低频振动;实验室模拟工况下,发动机到发动机安装机架的振动传递率为17.3％,发动机到座椅的振动传递率为69.3％;越野路面工况下,车轮到座椅在X、Y、Z三个方向的振动传递率分别为:101.2％、24.2％、133.9％;前5阶模态频率集中在4～70Hz;驾驶员耳旁噪声为62～83dB,发动机噪声为65～85dB.

关键词：巴哈赛车、振动、噪声、测试、舒适性

分类号：U467(汽车工程)

资助基金：太原科技大学教学改革与研究项目201925,201868;国家自然科学基金51805347

在线出版日期：2019-12-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：153-158