分布式轮边驱动电动汽车电机托臂设计与分析

摘要：

分布式轮边驱动电动汽车驱动电机可以设计为悬架系统的簧载质量,相比于轮毂电机驱动平顺性更好.文章采用CATIA软件对轮边驱动中支撑驱动电机和转向电机的托臂进行设计建模,并应用ANSYS软件对托臂进行了有限元分析.分析结果表明,所设计的托臂结构合理,能满足支撑轮边驱动电机和转向电机的需求,实现了轮边驱动减小簧下质量的目标.

关键词：电动汽车、轮边驱动、托臂、有限元分析

分类号：U469.7(汽车工程)

资助基金：辽宁省教育厅高等学校重大科技平台项目编号JP2017007

在线出版日期：2019-12-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：30-32