基于ANSYS Workbench的牵引车后桥桥壳动态特性分析

摘要：

以某牵引车后桥桥壳为研究对象,对其进行了动态特性分析,结果表明:后桥桥壳的所有固有频率均在318.22Hz以上,远大于路面激励频率,故路面不平不会引起后桥桥壳共振;对比有限元分析、理论计算和道路试验结果可知,该后桥主、从齿啮合自激会引起桥壳共振,进而会在共振频率范围产生异常结构噪声.

关键词：后桥桥壳、共振频率、模态分析、谐响应分析、整车道路试验

分类号：U463(汽车工程)

在线出版日期：2019-10-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：123-126