10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.09.054
"基准特征构造法"在碰撞试验车测量上的应用
文章简述了碰撞试验车在碰撞前后车身测量的常规方法.根据数值计算"最小二乘法"原理并结合碰撞试验车实际情况提出"基准特征构造"测量方法.利用若干单点以"最小二乘法"构造虚拟特征元素,依据这些特征元素建立坐标系进行试验后对比测量,在保证测量精度的同时,有效提高了碰撞试验车在碰撞试验后的测量效率.
碰撞试验车、测量、基准、特征构造
U270(车辆工程)
2019-05-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
168-170