10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.16.012
汽车车门玻璃下降顿挫问题分析及改进
文章针对玻璃下降出现的顿挫问题,对玻璃升降系统各部件进行排查分析,并最终确认升降器张紧弹簧余量和呢槽涂层干湿态摩擦系数差异过大是产生玻璃下降顿挫的主要原因,在对两者优化改进后,消除了玻璃下降顿挫的问题.
玻璃升降器、呢槽、下降顿挫、摩擦系数
U462.1(汽车工程)
2018-09-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
34-36
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10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.16.012
玻璃升降器、呢槽、下降顿挫、摩擦系数
U462.1(汽车工程)
2018-09-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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