10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.11.025
关于车辆起步离合器半联动异响问题的研究
随着发动机功率扭矩的不断提高,同时伴随整车轻量化设计的不断推进,MT车辆在大负载起步时容易发生传动系半联动异响问题.文章针对其中某车型调教过程中发生的传动系异响,进行了建模和仿真计算,通过计算和试验确认传动系的共振和模型的有效性,最后根据模型进行离合器匹配选型,并进行了实车对比验证.结果表明,新方案离合器能够有效抑制异响的发生,利用仿真分析可以在设计初期避免共振问题,对于传动系统NVH的控制具有重要意义.
半联动、传动系统NVH、离合器
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U463(汽车工程)
2018-07-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
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