某模型车侧窗表面非定常压力场的数值模拟与风洞试验研究

摘要：

采用风洞试验方法和数值模拟的方法研究模型车的表面压力分布,稳态数值模拟阶段采用两种近壁面网格方案配合选用两种湍流模型:1)直接求解近壁区域的k-ωSST湍流模型;2)壁面函数求解近壁区域与k-εRealizable湍流模型结合方法.根据与风洞试验的结果对比,比较上述两种方案的计算流体力学(CFD)模拟精度,并且在瞬态模拟阶段验证子域赋值法计算精度,为后续获取该模型外部后视镜气动噪声提供基础.

关键词：CFD、表面压力测量、近壁面网格、子域赋值法、仿真精确性

分类号：U463(汽车工程)

在线出版日期：2018-04-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：75-78