10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.19.019
某款柴油车整车燃油消耗优化浅析
在车辆开发过程中,整车动力性和燃油消耗是设计人员需要关注的两个方面,文章旨在介绍通过发动机万有特性曲线的优化和传动系速比的匹配优化,来实现整车动力性能变化不大、整车油耗明显优化的目标.
发动机万有特性优化、传动系速比匹配优化
U467.1(汽车工程)
2017-11-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
53-55
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10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.19.019
发动机万有特性优化、传动系速比匹配优化
U467.1(汽车工程)
2017-11-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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