匹配自动调整臂气制动轻卡跑偏测试研究

摘要：

为了提高制动系统的安全性,最新的国家标准要求N2类以上轻卡需要标配ABS系统和自动间隙调整臂.随着自动调整臂的应用,制动间隙无法通过人工控制,导致大量新下线车辆出现制动跑偏的问题,但却无法通过人为调整制动间隙来纠正,不能满足车辆的出厂要求,严重影响生产效率.然而导致这种问题的原因多种多样,文章主要介绍由于悬架系统、转向系统运动不协调引起的制动跑偏的一种测试研究方法.

关键词：制动跑偏、自动调整臂、制动间隙、悬架、转向运动干涉

分类号：U270.7(车辆工程)

在线出版日期：2017-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：138-139