基于多体动力学的发动机正时皮带仿真分析

摘要：

文章基于AVL多体动力学软件Excite_TimingDrive,对某发动机的正时齿形带系统进行动力学仿真;依据计算结果,初始方案的正时系统采用正圆形曲轴皮带轮结构,张紧力波动较大,皮带横向振动明显,为了抑制系统的波动,在系统中引入椭圆形曲轴皮带轮,通过对比正圆形和椭圆形皮带轮的动力学结果,确认了优化方案的提升和优化效果.

关键词：齿形皮带、正时传动、动力学

分类号：U472.6

在线出版日期：2017-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：147-148,192