动力总成悬置系统模态分析与优化

摘要：

文章通过建立悬置系统动力学方程及matlab理论计算力学模型,对悬置系统模态及解耦率进行了优化分析.分别以悬置总成刚度和弹性中心坐标为设计变量,较高的系统解耦率及较合理的模态作为约束条件,对悬置系统模态及解耦率进行优化,最终提高动力总成悬置系统的隔振性能.

关键词：悬置系统、模态、解耦率、优化

分类号：U461.2(汽车工程)

在线出版日期：2017-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：31-34