柴油微观喷雾特性试验研究

摘要：

为了研究喷油压力对柴油雾化质量的影响,采用马尔文法分别在20MPa、24MPa和28MPa喷油压力下对柴油的微观喷雾特性进行了试验研究.结果表明:随着喷油压力的逐渐增大,雾化油滴索特平均直径逐渐减小,柴油的尺寸数目分布曲线和累积体积分布曲线均向小尺寸方向偏移,雾化油滴的发散边界逐渐减小,小尺寸油滴增多,大尺寸油滴减少,说明增大喷油压力可以提高柴油的雾化质量;28MPa时索特平均直径虽然较小,但相对尺寸范围较大,雾化油滴分布均匀性较差,说明有时平均直径虽小,但雾化油滴分布均匀性可能较差.

关键词：微观喷雾特性、索特平均直径、尺寸分布、雾化质量

分类号：U467(汽车工程)

在线出版日期：2017-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：28-30