某重型牵引车车架横梁断裂的原因分析和改进设计

摘要：

针对重型牵引汽车在使用过程中出现的车架横梁异常断裂问题,文章采用有限元分析的方法对其进行结构及强度分析校核.根据有限元分析结果,车架横梁异常断裂现象是梁连接部位应力值大于材料的屈服强度引起的,这与实车车架断裂结果吻合,再对其结构进行改进设计,并通过对比分析验证了改进设计的合理性.

关键词：牵引汽车、车架、异常断裂、有限元分析

分类号：U462(汽车工程)

在线出版日期：2017-08-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

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