基于车身碰撞性能的玻璃纤维增强尼龙结构应用研究

摘要：

针对某车型的车身碰撞性能开发,纵梁后端采用多层钢板焊接方案以提高其碰撞安全性能,造成重量增加,焊接工艺复杂化等问题.文章采用了玻璃纤维增强尼龙结构,不仅提高车身纵梁碰撞性能,还有效实现了轻量化设计.首先对有限元仿真分析中玻璃纤维增强尼龙材料性能进行了试验验证,然后通过有限元分析确定纵梁后端原始方案的抗弯性能作为设计目标,结合纵梁后端内部空腔特点完成了玻璃纤维增强尼龙结构的拓扑优化设计,并验证了方案的有效性,随后制作了优化后玻璃纤维增强尼龙结构物理样件,最终的弯曲试验验证了方案的有效性.

关键词：玻璃纤维增强尼龙、车身设计、碰撞性能、轻量化设计

分类号：U462(汽车工程)

在线出版日期：2016-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：151-153,160