10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.07.034
汽车安全带固定支架的形貌优化设计
利用hyperworks软件建立了某汽车安全带固定支架的有限元模型,对原设计支架进行了CAE分析,结果表明原设计的支架最大应力为347MPa,超过材料屈服强度340Mpa,需优化设计。用形貌优化技术确定了加强筋的最佳分布方案,进行了优化设计。结果表明,优化后的汽车安全带固定支架最大变形量减少36.7%,最大应力降低17.6%,总体应变能减小32.9%。改善了汽车安全带固定支架的力学性能,达到了优化效果。
形貌优化、支架、有限元、CAE
TH122
2016-08-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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