某款汽车尾翼的结构设计与优化

摘要：

我国汽车的保有量增加对汽车的行驶稳定性提出了更高的要求。尾翼的安装会显著改变汽车的气动特性，影响汽车的燃油经济性、操控稳定性等性能，但国内很多汽车尾翼的安装只是为了外观要求，安装的不合理甚至会降低整车的性能。文章中尾翼及整车的气动特性研究采用仿真手段。首先，运用三维画图软件制作尾翼模型，将CFD仿真所必需的各环节集成化，实现模型、网格及数值计算的自动化；其次，用Altair Hyperworks软件分析在在一定行驶条件下，尾翼的强度及变形情况；第三，用fluent进行流体分析，并基于近似模型进行相应优化；最后对优化结果进行分析，得到尾翼的最佳参数。文章进行汽车尾翼的相关研究，一方面为尾翼的设计、安装提供一定的参考，另一方面为减少汽车流体阻力来进行汽车气动特性优化分析。

关键词：汽车尾翼、攻角、仿真分析、数值模拟

分类号：U462.1(汽车工程)

资助基金：碳纤维汽车尾翼结构设计与优化20151049707002。

在线出版日期：2016-08-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：95-98