多功能越野车双横臂前悬架的纯运动学仿真研究

摘要：

悬架系统作为连接车身与轮胎的重要系统，在进行硬点布置设计时，应该对悬架系统的运动进行空间位置校核分析，以保证不同工况的轮胎跳动轨迹的不会与其他零部件干涉，此运动学校核的目的是确定轮胎运动至极限位置时的轮廓，从而检查车轮与车身、轮罩、纵梁之间的运动间隙是否足够，并由此决定车身及轮罩的的最小尺寸边界，为整车总布置设计工作提供数据参考。

关键词：双横臂悬架、运动学、硬点、DMU

分类号：U463.3(汽车工程)

在线出版日期：2016-05-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：40-42