10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.03.012
某中型卡车转向与悬架干涉的校核及优化
针对某中卡产品进行空、满载状态转向与悬架系统干涉量校核,将其转化为转向盘偏转角度,对行驶中转向盘打手问题直观体现。经分析校核,转向弯臂端球销安装方向改变后空满载状态下干涉量均大幅度降低。优化后对车辆进行试验转向盘打手问题得到解决。
转向、悬架系统、干涉量
U463.8(汽车工程)
2016-05-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
37-39,45
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10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.03.012
转向、悬架系统、干涉量
U463.8(汽车工程)
2016-05-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
37-39,45
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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