两种典型的制动压力调节器工作原理分析

摘要：

汽车的安全主要分为主动安全和被动安全，车轮防抱死制动系统属于汽车主动安全装置。其功用主要是在汽车进行制动时，自动地调节制动压力，从而防止车轮抱死拖滑，使车轮滑移率始终维持在20％左右，以保证车轮同地面之间的附着力最大。制动压力调节器，位于主缸和制动轮缸之间，它可自动调节车轮制动轮缸的压力，其工作性能的好坏将直接影响 ABS 工作的可靠性。文章重点分析了两种典型的制动压力调节器的结构及工作原理。

关键词：ABS、制动压力调节器、制动主缸、制动轮缸

分类号：U463.5(汽车工程)

在线出版日期：2016-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：36-38