重型卡车驾驶室振动传递函数分析和优化

摘要：

试验测试和分析表明，驾驶室地板振动不仅会导致座椅振动，恶化驾乘舒适性，并且会产生噪声，影响车辆的NVH性能。本文对驾驶室地板的振动进行了分析，计算了某重卡驾驶室地板的传递路径响应和模态贡献量，并与试验测试结果进行了对比。基于经过校核的仿真模型，对驾驶室地板结构进行了优化，提供了改进方案。对改进方案的分析显示，在发动机怠速激励频率下，座椅导轨的振动加速度峰值降低了3.1dB，NVH 性能获得了显著的改善。

关键词：NVH、传递路径、振动传递函数、模态贡献量

分类号：U469.2(汽车工程)

在线出版日期：2015-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：54-57