10.3969/j.issn.1671-7988.2015.06.017
缓速器和排气制动联合作用恒速仿真模型研究
通过液力缓速器和排气制动外特性曲线,借助simulink建立包括环境因素在内的缓速器和排气制动联合制动的恒速仿真模型,通过 PID 算法对恒速模型进行控制,仿真实验表明该恒速仿真模型可以有效的保证车辆恒速下坡功能并适应更为复杂的工况。
缓速器、排气制动、PID、恒速
U467.3(汽车工程)
2015-08-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
42-44
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10.3969/j.issn.1671-7988.2015.06.017
缓速器、排气制动、PID、恒速
U467.3(汽车工程)
2015-08-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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