车辆制动衰退性能分析

摘要：

本文对轻型载货车下长坡制动过程进行研究与分析，通过理论计算和试验数据，得到车辆连接下长坡过程中，随温度升高，制动器制动力矩产生温度衰退，最高可达到15%到20%。同时随着制动次数的增加，真空伺服系统产生真空衰退，引起整车的制动性能衰退达到25%左右。两者相加整车的制动性能达到40%左右。最后提出对于山区轻型载货车加装排气辅助制动系统及提升真空泵的抽真空性能来补偿整车制动性能的衰退。

关键词：下长坡制动、温度衰退、真空伺服性能衰退

分类号：U463.5(汽车工程)

在线出版日期：2015-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：16-19