10.3969/j.issn.1671-7988.2014.11.011
汽车散热器冷却可控匹配设计
针对传统车发动机易发生的过热过冷现象,本文对冷却系统中的关键部件散热器及其风扇进行匹配设计,从而提高发动机的动力性,减少能量消耗。
汽车、散热器、风扇、可控
U463.6(汽车工程)
2014-12-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
33-34
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10.3969/j.issn.1671-7988.2014.11.011
汽车、散热器、风扇、可控
U463.6(汽车工程)
2014-12-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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