车用锂离子动力电池组散热特性数值研究

摘要：

针对车用锂离子动力电池的散热问题，对电池组的结构进行优化设计。建立锂离子动力电池三维模型，利用 Fluent 进行数值仿真。通过对仿真结果的对比分析得出：电池间距的增大和减小分别使电池组的散热性能提高和降低，且其间距减小时，电池间温度差异明显；发现动力电池组入口风速升高，电池表面空气流速相对提高，电池组换热能力增强，但电池间流场的一致性变差、温差变大。

关键词：锂离子、动力电池、数值计算、散热特性

分类号：U463.6(汽车工程)

资助基金：河南工业大学高层次人才基金项目资助2010BS054

在线出版日期：2014-10-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：34-36,103