某车型副车架横梁的应力分析及优化

摘要：

通过对某车型前独立悬架副车架横梁开裂的产生原因进行材料力学分析、CAE分析，确定横梁开裂主要原因是断面系数相对过小，本文提出增加断裂处的断面系数、降低断裂处与其四周的应力差值、增大横梁中部应变等方案进行优化。进而对优化后的横梁再进行应力计算和CAE分析，确保优化效果，最后通过应变片检测、试验验证对优化后副车架横梁的应力和可靠性进行再确认，以充分保证该横梁满足整车的可靠性要求。其中的优化方法和思路对类似产品设计和优化具有很好的参考价值。

关键词：副车架、横梁、应力、断面系数、应力分析、优化

分类号：U463.33(汽车工程)

在线出版日期：2014-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：41-44