女性汽车驾驶员正面碰撞伤害分析及安全性能优化

摘要：

本文利用MADYMO软件对第5百分位女性驾驶员在50km/h正面碰撞中的表现进行了仿真，对转向管柱角度、安全带限力等级、安全气囊点火时刻以及安全气囊排气孔大小等因素对女性驾驶员伤害的影响进行了分析，并对女性驾驶员的正面碰撞安全性能进行了优化。

关键词：女性驾驶员、正面碰撞、仿真分析、性能优化

分类号：U467.14;U491.6(汽车工程)

在线出版日期：2014-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：46-51