基于ADAMS的赛车转向系统建模仿真

摘要：

为建立某FSAE赛车的虚拟样机模型及评价其操作稳定性,采用机械系统动力学分析软件ADAMS中的ADAMS/CAR模块,建立了某中国大学生方程式(FSAE)赛车模型,并介绍了模型的过程及要点.仿真结果表明:在一定路面情况下,不同的车速对赛车的转向系统的影响不同,在一定的车速和路面情况下,前悬架阻尼的增加或者减少对转向系统的影响最大,相比之下,后悬架的刚度和阻尼对转向盘的振动影响小于前悬架,后悬架的阻尼比后悬架的刚度对转向系统的稳定性影响大些.

关键词：方程式赛车、ADAMS、仿真、阻尼、悬架、转向系统

分类号：U461.5+6(汽车工程)

资助基金：北京市属高等学校高层次人才引进与培养计划项目CIT&TCD2013032;北京市教委科技面上项目KM200811232002;北京市优秀人才项目20071D050600168

在线出版日期：2014-03-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：29-33