基于横摆力矩的汽车稳定性控制策略

摘要：

汽车电子稳定系统(Electronic stability program,ESP)是汽车在各种路面和工况下都能获得良好的操纵稳定性和方向性的一种新型主动安全控制技术.利用Matlab/simulink建立了以横摆角速度为控制变量的模糊控制仿真模型,并结合状态流ststeflow设计了制动车轮选择逻辑.仿真 实验表明:采用该ESP控制器可以很好地对最有效的单个车轮制动产生补偿力矩,保持车辆的稳定性.

关键词：横摆角速度、模糊控制、单个车轮制动、横摆力矩

分类号：U462.3+3(汽车工程)

在线出版日期：2013-09-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：66-69