10.3969/j.issn.1671-7988.2013.07.007
基于ADAMS的麦弗逊前悬架优化设计
汽车悬架系统为一多体系统,部件之间的运动关系十分复杂,传统的人工计算很难将悬架的各种特性表述清楚.以多刚体系统动力学理论为基础,应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS中的Car专业模块建立该车的麦弗逊式前悬架多刚体模型,并采用ADAMS /Insight模块进行参数分析,同时进一步进行悬架布置的优化,在一定程度上提高了整车的行驶平顺性和操纵稳定性性能.
ADAMS、麦弗逊悬架、多刚体动力学
U463.33+1(汽车工程)
2013-09-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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