基于MATLAB的主动悬架的最优控制分析
本文通过建立二自由度车辆悬架模型,应用了最优控制理论设计了主动悬架控制器,并在MATLAB/SIMULINK中建立了系统模型并进行了仿真。研究结果表明主动悬架比被动悬架的控制效果要好。
最优控制、二自由度、主动悬架、MATLAB/SIMULINK
U463.33(汽车工程)
2012-06-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
32-34
点击收藏,不怕下次找不到~
最优控制、二自由度、主动悬架、MATLAB/SIMULINK
U463.33(汽车工程)
2012-06-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
32-34
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1
违法和不良信息举报电话:4000115888 举报邮箱:problem@wanfangdata.com.cn