解决STR主减速器壳螺纹扣偏、扣紧

摘要：

斯太尔主减速器壳螺母退出在07年售后故障统计中相比上一年增长12倍,给公司造成巨大损失,对此,过程控制成了我们高度关注的对象,就我们自己加工的主减速器壳在用双头攻丝机攻螺纹时,出现扣偏、扣紧现象,本文提出了纠正措施与控制方法,通过08年一年的验证,此种纠正措施与控制方法达到了明显效果.

关键词：主减速器壳、攻丝机、纠正措施、控制方法

分类号：TV7;TU4

在线出版日期：2011-06-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：62-64