汽车制动器抱刹原因的分析

摘要：

@@ 盘式制动器因其具有反应速度快、制动效能恒定、易实现间隙自调且结构简单等特点而广泛用作轻型车和轿车的前轮制动器,但由于其结构上的一些特点,在使用中常常出现制动器抱刹的现象,进而造成车轮轴承处的润滑脂因高温而流失,使轴承寿命缩短,同时使轮毂和轮辋的温度过高,增加了轮胎爆胎的可能性.结合实际故障,分析工作原理,这类现象一般可以总结为以下四个方面的原因:

机标关键词：汽车制动器、盘式制动器、轴承寿命、制动效能、现象、温度过高、特点、结构简单、工作原理、反应速度、车轮轴承、润滑脂、轻型车、总结、前轮、轮辋、轮胎、轮毂、流失、轿车

分类号：TH1;U4

在线出版日期：2011-06-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：32