斯太尔后桥减速器损坏故障分析与排除

摘要：

@@ 某客运公司投入了4辆豪华大巴车,运行到14000多公里时,先后有两辆车出现了减速器损坏故障.由于在保修范围内,一辆厂家进行了上门服务,更换了一套新的减速器总成,服务人员走后没几天,第二辆车减速器又损坏了.此时,感觉到问题较为严重,经过现场拆检,发现减速器右边轴承严重损坏,被动齿轮有多处打齿.表面有拉伤,减速器左边轴承表面也出现不正常磨损.齿轮油中含有大量金属颗粒,通过与修理工的交谈,得知在拆检那辆被更换减速器总成的车时也发现了同样的问题,而两辆车的行驶公里数均在14 000-15 000之间,它们产生故障的因素是什么呢?

机标关键词：斯太尔、后桥、减速器总成、损坏故障、轴承表面、问题、上门服务、客运公司、金属颗粒、服务人员、被动齿轮、大巴车、齿轮油、运行、修理、现场、投入、磨损、拉伤、感觉

分类号：TH1;TG3

在线出版日期：2011-06-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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