碰撞假人头部性能指标HIC36及HIC15的区别研究

摘要：

本文介绍了人体头部解剖学结构及HIC36及HIC15的选择,分析了头部损伤HIC及头部伤害限值变化.通过分析头部伤害发生的持续时间,得出当以HIC36为考核指标时,不同的车辆出现最大伤害值的持续时间值可能并不相同,以HIC36作为所有车辆的统一考核指标并不合适;而HIC15伤害指标最大值出现在持续时间为15 ms时,对于不同的车辆,其考核指标进行了统一.对正面碰撞试验驾驶员、副驾驶员及侧面碰撞试验驾驶员的HIC36及HIC15数据进行了对比分析.结果表明:HIC36修改为HIC15可使不同车辆头部伤害评价标准更为统一,头部评价也更为严格.

关键词：碰撞假人头部、HIC36、HIC15

分类号：U471.15

在线出版日期：2022-07-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：30-33